Selain itu, teknologi pemadatan hidrogen masih dianggap sebagai teknologi khusus karena belum umum seperti pengisi daya kendaraan listrik.
“Adalah ide yang bagus untuk mempersiapkan dan menyimpan keterampilanmu terlebih dahulu. Jika dunia bergerak ke arah itu, kami akan membawa teknologi ke pasar dan memulai pengembangan massal,” kata Hidaka.
Yamaha juga mempromosikan pengembangan “e-fuel” yang dibuat dengan mensintesis hidrogen dan karbon dioksida.
Desain mesin yang menggunakan bahan bakar bensin, hidrogen, atau listrik mungkin serupa, yang akan membantu banyak pabrikan dan pemasok yang merupakan bagian dari industri Jepang bertahan.
“Tantangan ke depan adalah mengembangkan teknologi dan memproduksinya dengan harga murah dalam jumlah besar,” kata Hidaka.
Sumber: Oto.com