Emisi Kendaraan Listrik Dinilai Lebih Tinggi Ketimbang Model Hybrid, Benarkah?

Dijelaskan lebih lanjut, energi kendaraan BBM yang ada pada tanki kendaraan hanya 46 persen saja yang benar-benar terpakai untuk menggerakkan roda di jalan.

“Selebihnya hilang pada proses transfer BBM dan proses pembakaran di ruang pembakaran, digunakan untuk auxiliary electricity, drivetrain losses dan parasitic losses,” tambah Safrudin.

Sementara itu, total aggregate energi losses pada kendaraan listrik adalah 11 persen dengan perhitungan total energy loss 31-35 persen, namun demikian dengan teknologi regenerative braking system, maka BEV dapat memanen 22 persen energi dengan menangkap kembali energi saat terjadi proses pengereman.

Seperti diketahui, saat kendaraan listrik melakukan pengereman, maka diarahkan untuk menggerakkan dynamo motor yang menghasilkan listrik yang kemudian disimpan di dalam battery.

Penulis: Arief Aszhari

Sumber: Liputan6.com

*Follow Official WhatsApp Channel OTOSIA.COM untuk update seputar berita-berita terkini dengan klik tautan berikut: [KLIK DI SINI]